ルメールの騎乗が光ったレースという言葉で尽きるレースであった。

アサクサキングスがダービーを思わせる逃げを打とうしたが、前に馬がいると抜こうとして掛かるリーチザクラウンがこれを交わして、乱ペースに近い流れとなった。
そんな速い流れの中でもウオッカは、しっかり４・５番手につける競馬でがっちり前をマーク。
マイラーなのに大丈夫かなと思いきや、直線でもしっかりした脚で伸びて、迫るオウケンブルースリをハナ差凌いでの勝利。
追い込み脚質のハーツクライを先行して勝てるようにしたルメールらしい騎乗だった。
その他の先行馬が壊滅（エイシンデピュティが６着だが）の中での粘りのだから、ウオッカの強さは際立っている。
ウオッカの凄まじき走りは、レース中に鼻出血したことが物語っている。
素晴らしい走りを見せくれてありがとうウオッカといいたい。
（ウオッカが来なければ馬券的中だったのは忘れて（爆））

２着　オウケンブルースリ
スタートで後手を踏んでうま流れに乗れず、勝負どころでもうまく開かず、また後手を踏む形。
直線でようやく抜け出してからの鋭い脚は、この馬らしい走り。
最後は、勢いならオウケンブリースリという内容だが、ハナ差捕らえきれず。
ルメール騎手とは対照的に、内田博騎手のまずさが目立ったレース。
先行総崩れの流れが、幸いしての２着だと思うが、スムーズに競馬が出来ればとも思わせる内容だった。

３着　レッドディザイア
正攻法の競馬をしたが、最後は現状での前の馬との差が出てしまった。
今年デビューで、まだこれからの馬。
現時点でこれだけ走るのだから、来年が非常に楽しみな馬。

４着　コンデュイット
引退が決まっていて、トニービンなどの今までの外国馬のように無理はしないだろうと思っていたが、かなりの走り。
さすがＢＣターフを連覇しただけのことはある。
全盛期の走りが見たかったなぁ〜

５着　エアシェイディ
最後までジリジリ伸びる。
ここまでがやっとか。

６着　エイシンデピュティ
サンスポの調教の評価がＳとされたように、状態のよさが出たレース。
距離のも長いと思ったところでのレースだったので、この出来で天皇賞（秋）を走れたらと思わせる内容。
有馬記念で面白い存在？

８着　マイネルキッツ
う〜〜ん、積極的な競馬を見たかったが、ペースの速いレースは向かないか。

９着　リーチザクラウン
現状では距離が長いか。
けども、この馬の前に行く馬を抜こうとする闘争心は相当なもの。
追い込んでの競馬も見てみたが、難しいか。

１３着　スクリーンヒーロー
２走ボケ。

◆東京１０Ｒ　ジャパンカップ（１５：２０）
◎レッドディザイア
○オウケンブルースリ
▲エアシェイディ
△スクリーンヒーロー
△アサクサキングス

本命は、レッドディザイア。
ブエナビスタの陰に隠れてしまった形だが、ブエナビスタがほぼ完成させられたものにあるの対して、この馬はまだまだ成長段階。
それで、あのブエナビスタと互角に渡り合うのだから、この馬の強さもウオッカ級と言っていいのではないかと思う。
秋華賞での競馬をみると、充実期に入っているように思え、更なる飛躍期待できる。
普段はメイチの仕上げをしない松永幹夫厩舎が、前走では究極の仕上げをして勝ちきった。その出来にある今なら世界を相手に勝負できる。

◆京都１１Ｒ　京阪杯（１５：４０）
◎ラインブラッド
○エイシンタイガー
▲プレミアムボックス
△アルティマトゥーレ
△オースミダイドウ

この時期になると、スプリンターズＳという峠を越えて、調子が下ってくる馬が出てくる時期。
夏からは使われてきている馬を見限る。

本命は、ラインブラッド。
休み明けの福島民友Ｃを使われた後の京洛Ｓはタイム差なしの５着。
叩き３戦目のここは状態が上がってきている。
斤量もまだ５５キロ。
内枠を活かして、この馬の決め手が決まれば。

怖いのが、距離が短くなって先行力が活きてきたオースミダイドウ。

チネチッタ川崎です。

今日はマクロスＦの劇場版を見に来ました。

リーチザクラウンがペースを作るなら、後ろの馬の脚をなし崩し的に使わせる展開となると予想する。

となれば、スタミナ勝負となる気がする。

マイネルキッツ、オウケンブルースリ、アサクサキングスの巻き返しもあると見る。

と書いていて、レッドディザイア中心にするつもりなんですが・・・

電車遅延に祟られた一日だった。

朝の京急で４分の遅延。

仕事帰りに川崎に行こうとしたら、根岸線が遅延。
っても、ほとんど止まった状態。

仕方ないので、まっすぐ帰ると、これまた、京急が遅延と、ほんと祟られた一日だった。


それにしてもＪＲ石川町駅の駅員。
俺はなんも悪くないという態度は、腹が立つ。

個人的な感想をいえば、

川田、てめぇ〜〜〜

と叫びたくなるようなレースだった。

マイネルファルケは、最初飛ばしただけで、ハナに立ってからはペースを緩める競馬。
番手につけたキャプテントゥーレは、ファルケにプレッシャーをかけない競馬。
これにより、マイネルファルケはたんたんと楽な競馬をすることができた。
それでも、カンパニーは、自分の脚が届く位置７番手の競馬。
直線に入ると、マイネルファルケは迷わず経済コースの内ラチのほうへ。
その一方で、キャプテントゥーレは、馬場のいいところを走りたいためか、外に持ち出す。
後ろからの馬は、迷わず内のほうへ（汗）
キャプテントゥーレは、さらにさらに外へ。
一度は、キャプテントゥーレは、先頭に立つぐらいの勢いだったので、あ〜もったな・・・
カンパニーは、狙い済ましたような鋭い末脚で、マイネルファルケを一気にかわす。
そして、１馬身1/4馬身差をつけたところでゴール。
見事有終の美を飾った。

勝ったカンパニーは、トニービンの奥の深さを証明するかのような重賞３連勝で幕を閉じた。
父系（フサイチコンコルド）、母系（ビッグショウリ）と日本で大成功した血統を持っているので楽しみだが、日本での主流血統が多く入っているので、これに合う肌馬がどれだけいるだろうか不安。

２着のマイネルファルケは、自分のペースでいければしぶとい。
けれども、今回はうまくキャプテントゥーレが防護壁になったのが幸いした。
ただ、まだ４歳と若いので、これからが楽しみである。

３着　サプレザ
このレースで相性いいのペリエ騎手の騎乗ぶりが光るレース。
日本の馬場の適性も問題なしで、しぶとい脚を見せていた。

４着　キャプテントゥーレ
あれだけ外へ外へ膨んでのロスは、勝てないまでも２着はあったのではないかという内容。
馬は弱くなかった。
馬場を読めなかった騎手が、ヘボ過ぎた。

５着　アブソリュート
先行馬に有利の展開で、ほぼ最後という１７番手の位置から上がり最速３３秒０脚でここまで詰め寄る。
右回りも問題ない。

◆京都１１Ｒ　マイルチャンピオンシップ（１５：４０）
◎キャプテントゥーレ
○カンパニー
▲フィフスペトル
△スズカコーズウェイ
△ストロングガルーダ

本命は、キャプテントゥーレ。
天皇賞をステップアップしたＧ１馬の相性は、ダイワメジャーを代表するようにいい。
しかも脚質が先行脚質で、今週からＣコースに替わって有利となる。
川田騎手の強気の騎乗なら内にいいところを走って競馬しそう。
復帰戦をマイルの関屋記念としたのも、ここを想定したところあってのも。
ＪＣを使わずに、ここを使うのはプラスになると思う。

対抗は、カンパニー。
毎日王冠、天皇賞（秋）であのウオッカを力で２度もねじ伏せたのだから、この馬の充実度は本物であろう。
トニービンの血統の奥深さを感じさせる馬である。
横山典弘騎手と相性は抜群、逃げてよし、追い込んでよしの脚質の自在性も、展開が不透明なこのメンバーではプラスになると思う。

単穴は、フィフスペトル。
本命に打ったスワンＳは、道中ラチにぶつかりそうなぐらいの不利な点があった。
それでも巻き返してきたのは、一介の早熟馬でないことを証明していると思う。
距離は長いかもしれないが、直線平坦の京都なら我慢がきくか。

押さえに、
マイルでもう一度見直したいスズカコーズウェイ。
負かしたい相手に重賞勝ち馬が多いストロングガルーダ。

競馬最強の法則１２月号「地獄の早耳」で、三浦皇成騎手のフリーの話題の中に、

今年から藤田伸二騎手、中舘英二騎手のエージャントである日刊競馬の植木靖雄氏にエージャントを替えたことが。

通りで同じエージェントの藤田騎手のブログに皇成騎手が出ていたわけだ。

以前は、河野調教師が実質仕切っていたが、ダービーニュースの森山大地氏がエージェントを務めていた。
これで、関西の遠征にも強い味方になるかな。